Pourquoi trois noms
« Cosy » et « maxi-cosi » sont des marques devenues noms communs, comme Frigidaire pour le réfrigérateur. Le mot juste est coque, ou siège auto du groupe 0+ — sur une étiquette récente, vous lirez plutôt une plage de tailles en centimètres que ce numéro de groupe.
Dos à la route, et pas qu'un an
La coque s'installe toujours dos à la route, et c'est là tout son intérêt : en cas de choc frontal, la coquille encaisse et répartit l'effort sur le dos et la nuque, au lieu de projeter la tête vers l'avant. La réglementation i-Size impose ce sens jusqu'à 15 mois au minimum. Minimum, pas objectif : beaucoup de sièges permettent de prolonger bien au-delà, et chaque mois gagné compte.
Ce qui compte vraiment au moment de choisir
Trois choses, dans cet ordre. La norme — un siège homologué R129, seule norme encore commercialisée depuis septembre 2024. La fixation : une base ISOFIX laissée à demeure dans la voiture évite de resangler à chaque trajet, et c'est là que naissent la plupart des erreurs de montage. Enfin la compatibilité avec votre voiture et, si vous en prenez un, avec le châssis de votre poussette (voir trio). Le tissu, la couleur et la marque viennent très loin derrière.
Ce n'est pas un lit
L'enfant y est semi-assis, pas allongé : la tête peut basculer vers l'avant et gêner la respiration. On conseille en général de ne pas dépasser deux heures d'affilée, et de sortir le bébé une fois arrivé plutôt que de laisser filer la sieste dans la coque. Pour dormir à plat, c'est la nacelle — ou le lit.
